Sejarah Vespa: Asal Usul Berdiri Hingga Jenis Motor dari Tahun 1946

SuaraJogja.id - Vespa merupakan salah satu legenda sepeda motor yang mempunyai pecintanya sendiri. Sejarah Vespa memang menarik diketahui karena Vespa menjadi sepeda motor jenis skuter tertua.

Vespa merupakan jenis sepeda motor skuter dari Italia. Dulunya, saingan Vespa hanya skuter Lambretta.

Namun saat ini Vespa sebagai motor skuter konvensional tidak mempunyai saingan lagi.

Vespa dibuat pernah menjadi kendaraan perang. Salah satunya VESPA 150 T.A.P di tahun 1956. Awalnya pada tahun 50-an, Departemen Pertahanan Prancis yang ditugaskan oleh pemegang lisensi di Piaggio Perancis (ACMA), meminta dibuatkan kendaraan militer.

Baca Juga: Daftar Harga Vespa Sprint Agustus 2022, Lengkap dengan Spesifikasi

Hasilnya adalah Vespa 150 T.A.P yang hanya diproduksi sebanyak 600 unit dari tahun 1956 sampai 1959.

Vespa ini digunakan oleh Legiun Asing dan Parasut Korps, Vespa T.A.P dilengkapi dengan senapan 75mm, kapasitas amunisi cadangan, dua kaleng bahan bakar dan kotak kecil.

Namun kini Vespa berkembang dengan skuter premium dengan harga yang fantastis mahal. Meski begitu, Vespa tetap dibeli dan dicintai para penggemarnya.

Vespa mempunyai penggemar fanatik, dan klub-klub penggemar Vespa, terutama jenis vespa klasik.

Dikutip dari situs resmi vespa, berikut ini kronologis sejarah Vespa dilihat dari motor yang mereka produksi sejak tahun 1946:

Baca Juga: Pengendara Vespa di Denpasar Ditabrak Mobil Feroza, Pelaku Kabur

VESPA 98

Pada April 1946, sebuah model transportasi baru yang fungsional dan inovatif dipublikaskan pertamakalinya kepada masyarakat umum di acara Golf Club, Roma.

Dengan tameng yang dilengkapi oleh logo timbul guna menggantikan lambang Pesawat Piaggio sebelumnya, Vespa lantas menjadi sebuah kesuksesan besar dan sorotan media massa.

VESPA MONTLHERY

Untuk mempromosikan image sporty Vespa, Piaggio mengalihkan fokus para penonton dengan memecahan rekor baru.

Pada tanggal 7 April 1950 di sirkuit Montlhery, Prancis, Vespa berhasil memenangkan rekor waktu dunia, dengan tiga pembalap yang bergantian dalam uji waktu 10 jam dengan kecepatan rata-rata 134 km/jam; yakni jarak 100 km (kecepatan rata-rata 129,7 km/h), jarak 500 km (kecepatan rata-rata 123,9 km/h ), dan jarak 1.000 km (kecepatan rata-rata 124,3 km/jam).

VESPA DALI

Pada musim panas tahun 1962, Vespa Dali yang kini mungkin merupakan Vespa paling berharga di dunia, saat itu digunakan oleh dua anak sekolah: Santiago Guillen dan Antonio Veciana.

Mereka kemudian bertemu dengan sang ahli surealis, Salvador Dali. Dali, saat itu sedang menulis sebuah sejarah kontemporer, namun ia merasa tidak ingin memungkiri reputasinya dan anehnya ia malah memutuskan untuk menghias body Vespa dan dilengkapi dengan tanda tangannya dan nama istrinya.

VESPA 50 WITH PEDALS

Untuk dapat dipasarkan di Prancis, Vespa 50 mengalami transformasi guna mengikuti regulasi kota Prancis.

Pemasangan pedal harus dilakukan oleh Piaggio karena menurut aturan kota Prancis semua kendaraan roda dua harus memiliki pedal.

Fitur pedal tersebut tentunya menarik rasa ingin tahu publik, dan akhirnya membuat model ini unik untuk menjadi barang koleksi.

Untuk sejarah lengkapnya, bisa Anda akses langsng situs Vespa di sini.

Demikian secara singkat sejarah Vespa.