Berencana Balik Lebaran Lewat Tol Tamanmartani, Simak Rekayasa Lalu Lintasnya

Rekayasa lalin bakal terus menyesuaikan tingkat kepadatan kendaraan. Sejumlah skema itu dinilai cukup dapat mengurangi kepadatan.

"Indikator kami kalau sudah di simpang empat kalau ekor arus yang arah ke tol itu sudah sampai simpang empat Karangnongko itu baru di Radenronggo diarahkan ke arah Prambanan semua," ucapnya.

"Meskipun ada sedikit kepadatan arus namun demikian roda masih tetap berputar," imbuhnya.

Berdasarkan data sejak kemarin Selasa (1/4/2025) kemarin, jumlah kendaraan per jam pun semakin meningkat sejak pagi.

Baca Juga: Arus Mudik Masuk ke DIY Meningkat: Exit Tol Tamanmartani dan Pintu Masuk Tempel Jadi Favorit

Jumlah pergerakan tertinggi sementara ini tercatat pada pukul 12.00 - 13.00 WIB siang kemarin. Dari catatan ada sebanyak 831 kendaraan pada satu jam tersebut yang masuk tol dari Tamanmartani. 

Sebelumnya jajaran kepolisian Ditlantas Polda Daerah Istimewa Yogyakarta (DIY) menerapkan delay system atau sistem tunda menuju pintu masuk tol fungsional untuk mengurai kepadatan kendaraan pemudik pada arus balik kali ini. 

Diketahui polisi mulai menerapkan skema arus balik pada jalan Tol Jogja-Solo Segmen Prambanan-Tamanmartani. Penerapan skema arus balik itu dimulai per Selasa (1/4/2025) hari ini.

Kasubdit Kamsel Ditlantas Polda Daerah Istimewa Yogyakarta (DIY), AKBP Widya Mustikaningrum menuturkan ada beberapa rekayasa lalu lintas yang diterapkan di sejumlah ruas menuju ke pintu masuk atau entrance tol Tamanmartani. Skema rekayasa buka tutup dilakukan untuk mengurangi beban kendaraan yang akan masuk tol.

"Ada beberapa rekayasa, baik di Simpang Tugu Watu, Simpang Tulung, Simpang Karangnongko diberlakukan buka tutup. Ya dari beberapa arah tertentu itu buka tutup untuk mengurangi beban di sekitar pintu masuk tol fungsional Tamanmartani," kata Widya saat dikonfirmasi, Selasa siang.

Baca Juga: Tiket Kereta Ludes, Kapolri Ungkap Puncak Arus Balik di Jogja, Ini Solusinya

Diakui Widya, sejak pagi tadi sudah ada beberapa titik antrean kepadatan kendaraan. Namun rekayasa lalu lintas itu cukup positif untuk mengurai kepadatan tersebut.