Karenanya pengurangan subsidi Trans Jogja perlu dikaji ulang.
Ia menegaskan, dampak pengurangan subsidi kemungkinan berimbas pada layanan publik.
Analisis lebih dalam sangat diperlukan agar kualitas layanan tidak menurun.
"Harus ada analisis dulu. Tidak bisa serta-merta diputuskan, karena akan berat bagi Dishub maupun operator. Alternatifnya, pendapatan harus ditingkatkan, tapi tarif tiket sulit dinaikkan karena ada kebijakan pembebasan bagi siswa, lansia, dan difabel," ungkapnya.
"Sekarang saja headway bus Trans Jogja masih jauh dari ideal. Seharusnya 10 menit, tapi di lapangan bisa 40–50 menit. Itu membuat pengguna tidak nyaman. Jadi kompromi harus dicari, jangan sampai ada penurunan kualitas layanan publik," imbuhnya.
Kontributor : Putu Ayu Palupi
Berita Terkait
Terpopuler
- Satu Kata Misteri dari Pengacara Pratama Arhan Usai Sidang Cerai dengan Azizah Salsha
- 15 Titik Demo di Makassar Hari Ini: Tuntut Ganti Presiden, Korupsi CSR BI, Hingga Lingkungan
- Liga Inggris Seret Nenek ke Meja Hukum: Kisah Warung Kopi & Denda Ratusan Juta yang Janggal
- 3 Negara yang Bisa Gantikan Kuwait untuk Jadi Lawan Timnas Indonesia di FIFA Matchday
- Deretan Kontroversi yang Diduga Jadi Alasan Pratama Arhan Ceraikan Azizah Salsha
Pilihan
-
Tom Haye ke Persib, Calvin Verdonk Gabung ke Eks Klub Patrick Kluivert?
-
Alasan Federico Barba Terima Persib, Tolak Eks Klub Fabio Grosso
-
Siapa Federico Barba? Anak Emas Filippo Inzaghi yang Merapat ke Persib
-
Stok BBM Shell Kosong Lagi, Kapan Kembali Tersedia?
-
Danantara Gaet Perusahaan China Garap Proyek Smelter Nikel Milik INCO Senilai Rp23 Triliun
Terkini
-
Ratusan Buruh Geruduk DPRD DIY, Kibarkan Bendera One Piece dan Desak Pemerintah Penuhi Tuntutan
-
Dana Transfer Dipangkas Rp250 M, Pemkot Jogja Lakukan Strategi Refocusing Anggaran
-
Jangan Sampai Ketinggalan, Ini 3 Link Aktif Raih DANA Kaget secara Cuma-cuma
-
UGM Pastikan Praktik Ilegal Dosen Stem Cell Tak Dilakukan di Laboratorium Kampus
-
Dosen UGM Tersandung Kasus Stem Cell Ilegal: Praktik Terlarang Terbongkar