SuaraJogja.id - Sejak sepekan lalu kawasan di Jalan Pasar Kembang diberlakukan contraflow khusus Trans Jogja. Lalu bagaimana tanggapn warga sekitar tentang pemberlakuan tersebut.
Elias (31) warga yang tinggal di kawasan Jalan Pasar Kembang ini mengaku agak keberatan dengan pemberlakukan contraflow khusus Trans Jogja di Jalan Pasar Kembang.
Menurutnya pemberlakuan itu berimbas pada sepinya pelanggan bagi para tukang becak yang mangkal di kawasan itu.
"Baru seminggu juga trans jogja ini boleh lawan arah. Menurut saya ga efisien sih. Becak malah jadi terbengkalai, karena orang-orang malah jadi lebih memilih naik trans jogja. Secara ga langsung kehidupan rakyat kecil di sini justru diambil alih sama trans jogja. Perubahan jaman-nya ga salah, tapi tolong jangan rugikan rakyat kecil seperti kami," katanya kepada Suarajogja.id.
Baca Juga:Ketua MKMK Jimly Asshiddiqie: Kita Ini Urus Kode Etik Hakim, Kok Disuruh Nilai Putusan MK, Gimana?
Elias juga mengatakan bahwa selain bus Trans Jogja, ternyata beberapa kendaraan lain terkadang masih melanggar aturan satu arah di jalan Pasar Kembang ini.
Kendaraan yang paling sering melanggar adalah motor, khususnya motor-motor ojek online yang malas untuk putar balik secara teratur.
Tak hanya itu, Elias menambahkan bahwa sekitar semingguan yang lalu terjadi kecelakaan kecil di jalan Pasar Kembang ini akibat masih adanya orang-orang yang tidak tertib berlalu lintas dengan melawan arah.
"Dengan diperbolehkannya trans jogja lawan arah, rakyat kecil seperti kami ini jadi terbengkalai. Baru seminggu terakhir juga ada kecelakaan kecil di sini. Sering sih, ya karena masih adanya orang-orang yang ga taat aturan. Yang paling sering lawan arah itu ojek online sih," ujar Elias.
Sama halnya dengan Elias, Muji (55) juga mengatakan bahwa banyak warga asli di Jalan Pasar Kembang ini yang tidak setuju dengan diberlakukannya aturan Trans Jogja bisa melawan arah di Pasar Kembang.
Menurutnya, kebijakan tersebut dirasa kurang pas. Karena aturan sebelumnya itu hanya satu arah di Jalan Pasar Kembang.
- 1
- 2
